浙江三桥指的是三个强镇,如今二个已成

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“浙江三桥”指的是三个强镇，如今二个已成了区，只剩一个强镇去年，小编写过一篇关于“浙江三桥”的文章，引起了不少网友的热议。当很多学者讨论城市群、都市圈之时，还是需要研究一下这些强镇的发展！从字面意思上看，“浙江三桥”指的是江河上的三座桥，其实非也！这里的三桥，其实指的是浙江的三个地区，分别是绍兴的柯桥、台州的路桥、以及乐清的虹桥。依稀记得去年不少网友指出，浙江还有很多带桥的强镇，如杜桥、枫桥、院桥、杨汛桥、笕桥等等。当然，这里小编指的三桥也是历史所遗留下来的统称，并不能体现现状。据悉，南宋以来，中国经济慢慢南移，杭州成为了全国的都城。而至此，浙江各地的发展也如雨后春笋般爆发。当时，浙江有三个地方，手工业、贸易都很发达，社会经济活跃，此外这三个地名都带有一个“桥”字，民间也把他们（柯桥、路桥、虹桥）称之为“浙江三桥”。浙江很多镇都带有“桥”字，一座桥，从字面上就有联系河岸两地的意思，不仅促进了两岸的经济发展，也融合了双方的历史文化。桥的建设，代表了商贸业的繁荣，代表了城镇化的飞跃。至今，高铁、高速的发展，也少不了桥梁的穿针引线。浙江历来就是江南水乡、丝绸之府，绍兴还是我国著名的“桥乡”。有桥就有水，水的灵动、灵性、灵气，更是体现了一个地区的活跃经济。如今，传说中的“浙江三桥”，已有二个变成了区，仅剩下一个强镇。柯桥还是挺厉害的，应该是浙江强镇的逆袭代表。柯桥原为绍兴县下属一个镇（街道），如今绍兴县升级为区，居然名字改为了柯桥区，着实让人有点惊讶。如今的柯桥，为绍兴市辖区，位于绍兴市西北部，南靠会稽山，北濒钱塘江，与上虞、越城、嵊州、诸暨、萧山等地相邻。柯桥总面积为平方千米，总人口98万，GDP为亿元。总体而言，柯桥（绍兴县）的知名度非常大，在上世纪80年代，是稳稳的浙江第一强县。但如今随着周边杭甬两大核心的做大做强，柯桥的综合性发展逐渐在减弱。柯桥拥有亚洲最大的布匹集散中心——中国轻纺城，连续多次荣获“中国全面小康十大示范县”称号。柯桥素有“东方威尼斯”之美称，是中国著名的水乡、桥乡、酒乡以及戏曲之乡。柯桥境内交通发达，杭甬铁路、杭甬高速、国道以及杭甬运河等穿境而过，柯桥一直以来都传承着“浙江三桥”的商贸文化，至今仍是浙江市场发展的典范。柯桥变成区，也是近几年的事情。而路桥撤镇设区，就要追溯到上世纪90年代了！据了解，在年，经国家批准，台州撤地建市，路桥建区。至此，路桥从一个强镇，一下跃升为台州的三大主城区之一。路桥位于浙江沿海中部，东濒东海，与温岭、黄岩、椒江等地相邻。路桥的总面积平方公里，总人口41.3万，城镇化规模并不是很大，但是社会发展水平非常高。从路桥的各类人均经济指标看，基本位于全省县级行政区前列。路桥同样地传承了“浙江三桥”的贸易基因，素有百路千桥万家市之称。随着时代的开放，路桥人与时俱进、奋力向前。几十年来，路桥依托本地活跃的民间资本，以市场需求为导向，以民营经济为基础，以灵活的机制参与竞争，走出了一条工贸结合型的农村迅速城市化之路。路桥灵活的发展思路，让科技、实业、人才在这里大放光芒。未来的路桥，还将在旅游、制造、人文、金融、商贸等领域，继续前行。“浙江三桥”原本是三个镇，柯桥和路桥都已升级成为了区，只剩下一个虹桥镇。这个虹桥并非是上海地区的虹桥，而是位于浙江温州的乐清市。虹桥镇地处北雁荡山之南，东濒乐清湾，南接甬台温高速，西南距温州机场60公里，交通非常便利。虹桥镇的总面积为57.34平方公里，总人口约12万，虹桥是浙江的传统经济强镇、教育强镇、体育强镇。从虹桥的规模来看，已经远远落后于柯桥与路桥。当然前二者，升级为区之时，兼并了周边大片区域。柯桥和路桥，正是有了政策以及足够的土地资源，才会拉开对虹桥的差距。在全国强镇中，虹桥镇依然非常亮眼，常年稳居浙江强镇前六位。虹桥不仅工业强大，而且产业清晰，商业突出，属于不折不扣的传统强镇。在乐清，还有一个强镇压了虹桥一头，那就是柳市。但城市总是在不断更新，这是时代发展使然。虹桥作为乐清“一心两翼”的北翼中心，交通发达、高楼林立，随着温州大都市圈的扩张，虹桥的发展同样值得我们期待。今年，龙港的撤镇设市也为浙江强镇的发展，提供了更多的参考！据悉，温州的轻轨S2线，初始站就在乐清的虹桥镇，而后一路向南，串联全温州，预计明年将建成。这无疑也给虹桥的发展，带给更多的能量与信心。《进化中的城市》有这么一句话：“城市必须不再像墨迹、油渍那样蔓延，一旦发展，他们要像花儿那样呈星状开放，在金色的光芒间交替着绿叶。”这也让我想到了“浙江三桥”的发展历程，如鱼得水，盛开如梦！

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