辽宁一货运铁路将大改造，实现客运功能，将沈阳西部工业连接起来
辽宁作为一个老工业基地，现在的工业发展仍然很好，石油和天然气资源丰富，辽东半岛也是一个非常好的发展港口。而辽宁作为东北的门户，拥有众多的公路、铁路线，在年，道路运输达到了19.2亿吨，铁路运输达到了2.1亿吨。
由于铁路的运输费用比较高，所以旅客数量也比较多，但是辽宁实际上有很多专用的货运线路，其中一条就是连接沈阳西部工业走廊的沈金铁路。沈金铁路全长公里，途经沈阳，鞍山，盘锦，辽宁三大主要城市。沈阳是省内的省会，鞍山是钢铁基地，盘锦是石油大市的沿海港口。
沈金铁路，用通俗的话来说，就是把沈阳和鞍山的产业产品送到盘锦，然后再从盘锦港运到全球。这条货运列车是一条电气化的单轨列车，每小时公里每小时，一共有12个车站，在很多区、县都有车站，一开始是以客货两种方式建造的，但现在却只能用来运输了。
沈阳至盘锦的客运线路很多，既有普通的，也有高速的，还有很多条，最起码有20辆，高铁一小时就能到，普通的火车要两三个小时，在省内，交通非常便利。只是因为沿途的车站不一样，所以一些县城的列车也比较少。因此，沈金铁路也将进行改建，使沈阳西部地区的交通运输能力得到增强。
沈金高铁始发站为沈阳站、辽东湾站、沈阳于洪区西大林线站、沈阳沈北新区蒲河站、新民市沙岭站、辽中区高花站、近海站、鞍山市台安县台安南站、盘山市盘山站、盘锦兴隆台区渤海站、盘锦大洼区大洼站。
沈金铁路除了中通辽东湾、盘锦港外，还有一条支线，运输很方便，但是客运，却是为了方便工业园区附近的人，所以并没有太多的客流量。目前铁路尚未完工，一些站点将会进行客运，这是值得期待的。
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