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这个省每个县都有火车站人民资讯

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在我国东北有一个省

一共有14个地级市

16个县级市

17个县、8个自治县

沈阳市:新民市康平县法库县

大连市:瓦房店市庄河市长海县

鞍山市:海城市台安县岫岩满族自治县

抚顺市:抚顺县新宾满族自治县清原满族自治县

本溪市:本溪满族自治县桓仁满族自治县

丹东市:东港市凤城市宽甸满族自治县

锦州市:凌海市北镇市黑山县义县

营口市:盖州市大石桥市

阜新市:阜新蒙古族自治县彰武县

辽阳市:灯塔市辽阳县

盘锦市:盘山县

铁岭市:调兵山市开原市铁岭县昌图县西丰县

朝阳市:北票市凌源市朝阳县建平县喀喇沁左翼蒙古族自治县

葫芦岛市:兴城市绥中县建昌县

现有火车站个

每个县(含县级市,海岛除外)

都!有!火!车!站!

辽宁省

作为共和国长子和重工业摇篮

辽宁省的铁路基础设施建设

一直位于全国前列

第一条铁路修筑

始于年的北宁铁路

后改称京奉铁路

历经一百多年的历史变迁

年11月1日

途经桓仁满族自治县的

通灌铁路正式开通

辽宁省成为我国第一个

把火车通到每一个县城的省份

辽宁省主要铁路

普速铁路有:京哈铁路、沈大铁路、沈丹铁路、沈吉铁路、沈山铁路、沟海铁路、锦承铁路、叶赤铁路、大郑铁路等。

高速铁路有:京哈高速铁路承沈段、哈大高速铁路、盘营高速铁路、沈丹高速铁路、丹大快速铁路等。

截至年底,中国铁路沈阳局集团有限公司在辽宁省管内铁路运营里程达到公里,其中高铁运营里程达到公里,均位居全国前列。

这里有东北重要的铁路枢纽

如今的辽宁省已经实现

省市高铁连通、地市快速通达

县域全部覆盖、区际多路畅通

形成横贯东西、沟通南北的路网布局

沈阳铁路枢纽

沈阳铁路枢纽是东北南部最大铁路交通中心,联通北京、哈尔滨、大连、吉林、丹东、抚顺6个方向。枢纽内设车站25座,是9条铁路干线客流和货流集散中心,是东北地区最大铁路枢纽,也是东北铁路干线连通关内外的咽喉。

大连铁路枢纽

大连铁路枢纽为尽头式枢纽,联通沈阳、旅顺、金城、南甘、码头、金窑等方向。枢纽内设车站22座,枢纽与大窑湾港相连接,是陆海联运型铁路枢纽。

这里曾创造了多项第一

铁路的密织密布

完善辽宁地区快速客运网络布局

构建东北南部铁路快速通道

更加快沿线城镇化进程

高寒地区长大高速铁路

哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程。年8月23日开工建设,年12月1日开通运营,营业里程公里,设计时速公里。该条高铁纵贯东北三省,是世界上第一条投入运营的高寒高铁,极大缩短了东北三省的时空距离,形成区域内2小时经济圈,是穿越粮食生产地的“粮仓专列”,更是老工业基地的“绿色人流传输带”,在东北地区铁路网中占有重要地位。

中国第一条开往边境城市的高铁

沈丹高速铁路,年4月开工建设,年9月1日开通运营。沈丹高速铁路的建成,不仅缓解了既有线运力紧张的状况,还对促进国际快速客运通道的形成具有重要意义。

东北地区第一条客货混跑的快速铁路

丹大快速铁路,年6月开工建设,年12月17日开通运营。丹大快速铁路通过衔接沈丹高铁和哈大高铁,形成了辽宁中南部铁路网主骨架,结束了丹东与大连间没有直通铁路的历史,促进了港口经济和海铁联运的快速发展。

东北地区在建入关进京最快高铁

京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分,北京至哈尔滨间的一段,年3月开工建设,年12月29日承沈段通车。未来京哈高铁北京至承德段建成通车后,东北高铁网经北京枢纽接入全国高铁网,将形成东北地区入关进京最快捷的高铁通道,对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴具有十分重要的意义。

越来越密的铁路网

是辽宁经济发展的持续动力

是东北重工业基地振兴的有力保障

它承载着百姓脱贫致富奔小康的梦想

也满足着人民对美好生活的新期待




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