修好民心路打开致富门
“这条路修好了，16户居民的出行难题也就彻底解决了。”15日上午，海城市交通局计划科的工作人员在南台镇后五道河实地查看前尹线的路况时如是说。
前尹线是后五道河村通往尹家自然屯的必经之路，也是尹家自然屯村民外出的唯一道路，这段砂石路两侧还有着80余亩的榛子种植园。后五道河村负责人郑玉霞说，这段0.73公里的村路修好后，尹家小组的16户居民和种植榛子的农户们将成为最大的受益者，告别“晴天一身土，雨天一身泥”的出行现状，全村内的道路硬化率也将实现%。
海城地处辽南地区的重要交通枢纽位置，交通一直是地区经济发展的脉络和纽带。如今，海城已形成了以高速公路为骨架、国省干道为支撑、县乡公路为脉络、村组公路为基础的大交通格局。自然村组通硬化路作为域内交通衔接，尤其是村屯有效衔接的“最后一公里”，成为海城市委、市政府推进农村生态环境建设，加速乡村振兴的重要民生工程，并于年开始大规模实施。三年的推进过程中，海城市共新建自然村组黑色路面.9公里，王石镇于年被评为省级四好公路示范镇。今年，南台镇前尹线0.73公里的硬化工程完工后，海城市较大规模自然村组通硬化路工作将彻底完成。
为确保公路工程建设质量，海城市交通局坚持从源头抓质量，综合运用生产许可、认证认可、注册备案等手段，严把涉及公路桥梁质量的材料准入关，并建立健全“政府监督、建设单位负责、工程监理、企业自检、社会监督”五级质量综合保证体系。一旦发现检测不合格的工程，严格按照要求予以返工，同时对进度迟缓、责任单位和个人失职，现场施工不规范的，予以通报批评。
同时，海城市在全市全面推行农村公路“路长制”，建立覆盖各镇（街道）和村的“路长制”组织管理体系，明确了各级组织主要责任人的职责分工，初步构建了目标清晰、责任明确、协调有序、考核细致、奖惩有力的工作机制，通过开展常态化、制度化工作，实现了“建设推进顺畅、管理落实到位、养护全面加强、运营便捷高效”的工作目标。作为执法监管部门，海城市路政部门每年都会按照年初制定超限超载工作计划、巡查计划，有序推进超限超载治理工作，年均上路巡查0余人次，确保辖区内无新增违法建筑物、构筑物，无擅自在公路上挖掘、穿跨越、埋设管线、开设或拓宽道口，及在公路、桥梁、隧道安全保护区违法作业等行为。
有路必养、养必到位，海城市的农村公路养护工作做到了经常性、及时性养护，养护效果良好。良好的交通网络体系更带动了农业农村的现代化进程，人民群众满意度显著提升。
王和珍全媒体首席记者徐天宇
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